Nyár közepén csoportos pert indítottak a Toyotával szemben a márka egyetlen hidrogénhajtású típusa, a Mirai kaliforniai vásárlói, miután kiderült, hogy az autó hatótávja két tankolás között átlagosan 160 kilométerrel elmarad a gyár által ígért 500-600-tól. További probléma, hogy az utóbbi években a tervezettnél kevesebb nyilvános hidrogénkutat építettek Kaliforniában. Összesen ötvenöt ilyen kutat üzemeltetett a Shell, de hetet idén bezártak ellátási problémák miatt.